Ситуация заставила меня задуматься. Я рассказывал о логистике доставки роз из Эквадора, а пользователь @ProstoSlon в комментариях заявил, что мы, поставщики, некомпетентны и не умеем организовать процесс. Давайте разберемся в деталях. Ирония в том, что мы — его поставщик, как и большинство других компаний в России, ведь 85-90% цветов на нашем рынке — импортные. Наша материнская компания выращивает розы в Эквадоре, а мой опыт лежит в розничной торговле. Мы наладили быструю доставку, чтобы продавать максимально свежий товар.
Логистическая головоломка: почему не подходит обычный транспорт
Итак, давайте проанализируем!
Места в грузовом самолете, конечно, много. Но если уважаемый @ProstoSlon решит доставлять цветы на грузовике, он откроет совершенно новый рыночный сегмент. Однако на практике перевозить цветы в обычных грузовых отсеках нельзя. Причина не в особой хрупкости цветов, а в специфике основных грузов из Эквадора — это гуманитарная помощь и бананы. И цветы, и бананы обрабатываются химикатами, которые могут быть несовместимы друг с другом (например, вещества для дозревания бананов). Совместная перевозка категорически запрещена, так как может привести к порче обоих грузов.
Поэтому цветы транспортируют на рейсах, где нет такого «конфликтного» соседства.
Обратите внимание: Как мать Манукяна осадила Ольгу Бузову. Подробности конфликта.
Терминология и реальные перевозчики
Такие контейнеры на зарубежных рынках называют «full box», а в России прижилось название «пенал». Пусть вас не смущает разница в терминах — нашим покупателям важно знать, какой именно товар они получают.
Здесь стоит внести ясность: KLM — это голландская, а не бельгийская авиакомпания. Emirates действительно в основном пассажирский перевозчик. Такие компании как Pacific, W.F. не предоставляют специализированные контейнеры для цветов. Из примерно 30 известных нам судоходных компаний квоты на перевозку цветов есть лишь у пары.
Рынок, конечно, привлекательный. Но есть нюанс — стандартная отсрочка платежа составляет 3 месяца.
Безусловно, наши клиенты могут быть очень осведомленными, но в деталях бизнес-процессов мы разбираемся глубже.
Структура рынка в Эквадоре
Tessla — это крупная плантация, которая после кризиса 2008 года начала поглощать мелкие хозяйства (на местном сленге — «зяблики»). В итоге в Эквадоре сложилась почти монопольная структура под брендом «Tessla», хотя многие мелкие плантации формально сохранили свои названия.
Поскольку мы продолжаем поставлять цветы, у меня, естественно, есть прямые контакты отдела продаж поставщика.
Важный этап — предварительное охлаждение в Кито. Его стоимость в общей структуре затрат невелика, но это критически важный этап для сохранения свежести.
Происхождение цветов: Амстердам как хаб
Многие не до конца понимают разницу между цветами, выращенными в Голландии, и теми, что прибыли туда из других стран, а затем были перепроданы. Подавляющее большинство импортных цветов на российском рынке проходит через аукционы Амстердама. Да, иногда маршрут может идти через Кыргызстан или другие страны, но исходная точка — голландский хаб. При этом каждый цветок имеет маркировку производителя и не считается голландским, если выращен, например, в Эквадоре или Кении.
Просто чтобы было понятно.
Итог: 30 лет опыта против одной критики
Подведем черту: мы входим в группу компаний «Азалия». 30 лет мы занимаемся поставками цветов в Россию. И вот теперь нам говорят, что мы всё делаем неправильно, и кто-то со стороны знает лучше. Друзья, у нас логистические центры в 130 городах, собственная розничная сеть, и по статистике, с вероятностью 95% цветы к вам доставили именно мы. Прежде чем учить нас жизни, загляните в накладную и посмотрите, чьи цветы вы на самом деле покупаете. Спасибо за внимание.
В целом, эта история навела на мысль, что стоит подробнее рассказать о «последней миле» — как цветы попадают из самолета в аэропорту непосредственно к флористу в вашем городе. Это интересная тема?
Рынок Бизнес Предпринимательство Цветы Торговля цветами Поставщик транспорта Длинная почта 68
Больше интересных статей здесь: Бизнес.
Источник статьи: Наш клиент учит нас жить — подробно разбираю.