Профессиональные потерпевшие - автоподставщики

Итак, авторемонтная мастерская. «Чайка» и «машина» — жаргонные слова, используемые работниками страховых компаний. С принятием в 2014 году закона об обязательном страховании автогражданской ответственности его рейтинг значительно поднялся. Теперь стало выгоднее и проще делать ставки на корпоративные фонды, чем на частных лиц.

Попал в аварию - получил деньги от страховой компании - потратил копейку на ремонт - попал в аварию.

Есть несколько сомнительных побочных эффектов, которые в последнее время стали особенно популярны в Столичном регионе, и вся отрасль находится на верном пути. Они сдирают кожу с людей и добиваются возмещения ущерба до рыночной стоимости, но это связано с более актуальной средой: деятельностью автоюристов, которые покупают дела. Пожалуй, я коснусь этих цифр в другом посте. Давайте посмотрим на комментарии.

Сразу скажу, что государственных стандартов на станки не существует. Поэтому то, что я описываю ниже, является чисто моим оценочным суждением и не относится к Палате мер и весов.

Краткое описание персонажа.

Типичный сторонник автомобилей (далее — машины) — молодой мужчина, часто неславянского происхождения. Внутри автомобиля могут поместиться два человека. Один человек управляет машиной, а другой садится за руль после аварии. Хоть у них и нет постоянного места работы, они часто попадают в аварии и меняют машины. В основном станкостроители отдают предпочтение станкам стоимостью до 1 миллиона рублей. Из всяких Бентли и Ягов есть исключения, особенно в столицах и больших городах, но на то они и исключения. Главной изюминкой этого станка является не высокая рыночная цена автомобиля, а высокая цена запчастей в каталоге RSA.

хуже всего то, что в указанном каталоге нет машин конкретной марки. В этом случае ценовой отбор производится в магазине, что явно выгодно для машины. Приоритет отдается «праворуким» автомобилям, таким как Nissan Fuga, Presage и Stage. Особым спросом у американцев пользуются пончики – изюминка Понтиака. Государственные номера Армении и Абхазии сейчас встречаются реже, но они все еще существуют. Причиной этому является как давление государства, так и низкая «рыночная» цена по сравнению с местными счетами. Но страховые компании тоже не спят. Несколько раз мне приходилось наблюдать за состоянием сотрудничества с таможней и МВД. У предприимчивого гражданина РФ, принёсшего на проверку в страховую компанию автомобиль с иностранными номерами, тут же отобрали тачку и увезли люди в форме (с).

Еще одна небольшая, но заслуживающая внимания категория — заводская бронетехника. У старого ведра просто нет аналога для определения его рыночной стоимости, и как его цена, так и цена отдельных предметов могут улететь в космос.

В моей практике мне приходилось защищать небольшую управляющую компанию от нападок владельца одного из этих старинных бронированных ведер. Молодой человек решает, что было бы неплохо уронить стекло машины. Из-за халатности руководства автомобиль якобы был поврежден разбитым стеклом на подъездной дорожке. Стоимость поврежденной крыши и заднего бронестекла с потертостями материалов оказалась сопоставимой со стоимостью чугунного моста.

Краткое описание среды обитания и повадок.

Я знаю два основных типа: местные жители и туристы. У некоторых людей всегда случаются несчастные случаи в других сферах. Обычно на них грозит пальцем местный полицейский или серьезный страховой охранник. Или, может быть, машине не нужно такое предупреждение.

Последний тип борется локально. Вероятно, здесь играет роль знакомство в конкретной среде между правоохранительными органами и местными страховыми компаниями. Хотя понятно, что при наличии возможности они охотно эксплуатируют ситуации, выходящие за рамки их обычного обитания, условное деление существует. Определенные механические особенности, как положительные, так и отрицательные, легко устанавливаются службами ГИБДД, проверяющими транспортные средства на предмет аварий.

Мода приходит волнами, потому что большинство машин не способны изобрести что-то оригинальное. Насколько я знаю, самые распространенные аварии в наши дни происходят на кольцевых развязках. В частности, юрист страховой компании показал мне счет, разъясняющий действия такого человека, и заверенную запись из ЗАГСа. Из десятков дорожно-транспортных происшествий большинство приходится на иены. Причина проста. Потому что водителю все равно. Они не изучают правила движения на таких перекрестках и покидают перекресток. Даже если будешь учиться, ты не будешь подчиняться. И машины этим пользуются.

Также популярны съезды с шоссе и сужения дорог.

проблема.

Как это ни странно звучит, но для представителя общественности, виновного в ДТП, при стандартных обстоятельствах машина не представляет особых дополнительных проблем.

Опять же, я измеряю среднюю температуру тела в больницах, и большинство известных мне случаев соответствуют стандартам.

Да, есть стандартная куча на случай аварии. Вы потратите много времени на регистрацию в ГИБДД, потратите деньги на ремонт, потратите деньги на увеличение стоимости ОСАГО. Если вы пользуетесь служебным автомобилем, у вас могут возникнуть проблемы на работе.

Но машины знают, что делают, и не хотят привлекать к себе ненужное внимание. Препятствий со стороны гаишников у них хватает. В некоторых случаях процедуры начинались по инициативе ГИБДД и получение документов задерживалось до полугода. Надо ли говорить, что охранник страховой компании спит и наблюдает, как в СИЗО прикручивают автомат. Стандартная машина хочет как можно быстрее спровоцировать аварию, получить документы в ГИБДД и обратиться в страховую компанию. Быстро получите деньги, сделайте ремонт плюс-минус (ожидание б/у запчастей может занять много времени) и возвращайтесь на тропу войны.

Значимые аргументы

вежливость – величайшее оружие вора (с). Со стороны машины вы обычно не ожидаете, что будете кричать, визжать или бегать вокруг машин. Вам не придется никому перезванивать, ждать знакомого гаишника или судью. Опять же, это средний показатель для больницы, но устраивать скандал на месте ДТП этому персонажу было бы очень вредно. Преступник может расстроиться и решить выдвинуть обвинения. Конечно, результат почти всегда в некоторой степени предсказуем, но опять же, последние несколько месяцев у нас закончились деньги. Или это может длиться долго. Для виновника срок исковой давности отменит решение. Затем страховая компания с чистой совестью и в соответствии с законом выплачивает машине половину причитающейся суммы. И привет. Это год бюрократической волокиты. Иски, финансовый омбудсмен, длительная судебная экспертиза в суде первой инстанции и апелляция.

Наши залы судебных заседаний иногда похожи на рулетку, поэтому иногда машина может оказаться в минусе. В силу этого мне известны случаи, когда машины на месте ДТП выражали сочувствие пострадавшему, говоря: «Ты неуклюжий», и давали небольшую копейку в качестве компенсации за психологический ущерб и ремонт. Опять же машину стараются не мусорить, но легких повреждений кузова, оптики и пластика всяких хватает. Поэтому автомобиль виновника может уйти с небольшими повреждениями, особенно если это многотонный грузовик.

минус

Многие водители, поняв, что их подставляют, начинают активно возмущаться и предоставляют видео с регистратора сотруднику ГИБДД, обжалуя решение о виновности.

Насчет видео из реестра сразу скажу, что оно может еще больше заглушить виновника. И вас могут оштрафовать. Если есть возможность, лучше проанализировать его у понимающих людей, а затем отнести в ГИБДД или страховую.

Гаишники прекрасно знают, что это за машины, но никогда на них не смотрят. Однако сотрудники полиции понимают, что при обычных обстоятельствах маловероятно, что злоумышленник будет привлечен к уголовной ответственности. И вот вы нарушаете закон. Экономьте свою энергию, потому что так легче сделать все, не беспокоясь.

К вопросу о признании вины следует подходить внимательно и посоветовавшись с туристическим адвокатом. Да, вы можете задержать срок и вызвать проблемы с автоматическими исправлениями. Но даже если он действительно хочет получить деньги по страховке, он все равно может продать дело адвокату. Затем они начинают взимать с вас плату за разницу между суммой, которую вам заплатила страховая компания, и фактическим убытком по рыночной стоимости. Оказывается, это довольно неприятная сумма. Также оплатите гонорары адвоката. Это ценный вариант для людей, которые планируют судиться самостоятельно и не имеют личного имущества или живого банковского счета. Если у вас, как и у латышей, необыкновенная душа, удачи.

сущность

Этот совет в принципе банальный, но написан он на нервах невиновных виновников автокатастроф.

Купить полис ОСАГО)))

Машины не являются профессорами и знают лишь небольшую часть правил, связанных с их работой. Ваша задача — отойти от формального подхода и изучить теорию и практику повседневных маршрутов. Перед длительной поездкой проверьте типичные ситуации, такие как круговые развязки, перекрестки и выезды.

Следите за дорожной ситуацией. В частности, не держите телефон в руке или рядом с ушами. Если вы вообще не можете избежать общения, используйте во время разговора громкую связь. Рядом с вами длительное время едет подозрительная машина – поворачивая на заправку, парковку и т д. Это займет 2 минуты, но потенциально может сэкономить вам часы.

Забудьте принцип «почему я всегда так езжу». По крайней мере, когда вы видите рядом подозрительного правшу или машину с иностранным номером. Лучше выглядеть глупо и ездить по ПДД, чем быть умным и лихим и устроить аварию.

Будьте особенно осторожны на перекрестках с круговым движением. Приобретите и установите видеорегистратор.

После ДТП не спешите конфликтовать ситуацию и общайтесь корректно. Оцените ситуацию, а еще лучше, просмотрите видеозаписи и фотографии места ДТП и найдите номер телефона того, кто сможет профессионально проконсультировать вас в режиме онлайн.

Смелость – второе счастье. Если вы застряли в машине, будьте как ваш брат и попросите копейку, чтобы ее починить. Нет, ну мы все люди.

Решите свои проблемы, чтобы машина не продала вашу аварию всяким сомнительным адвокатам, пытающимся вас замочить. Получите контактный номер от машины. Если машина принадлежит владельцу транспортного средства, обязательно предъявите квитанции или другую документацию, подтверждающую отсутствие претензий на имущество, превышающих страховое покрытие. См выше квалифицированных консультантов.

Если ваш автомобиль является служебным автомобилем (например, служебным), получите копию разрешения и попросите ГИБДД зарегистрировать ваш статус сотрудника. Каждый случай индивидуален, но вам следует добиваться компенсации от своего работодателя, а не от себя.

Мы настоятельно рекомендуем задокументировать место происшествия и любые повреждения машины или оборудования с помощью фотографий или видео.

Не слишком увлекайтесь оправданием собственных грехов, учтите упомянутые выше в тексте нюансы и проконсультируйтесь с толковым экспертом о глобальных последствиях.

Пожалуйста, свяжитесь со своей страховой компанией по поводу несчастного случая (с записью) и запросите проверку, указав свой контактный номер телефона (электронную почту и т д.). Может быть неприятно забыть письмо с просьбой пройти тест и получить претензию от страховой компании.

Удачи на дороге.

[мой] Авария Мошенничество Автофрейм Мошенничество Авария ОСАГОД Длинный текст сообщения Негатив 5

Больше интересных статей здесь: Деньги.

Источник статьи: Профессиональные потерпевшие - автоподставщики.

• Крупное криптовалютное мошенничество. Как Сэм Бэнкман-Фрид обманул инвесторов на миллиарды долларов
• Будьте осторожнее или как не потерять от радости деньги