Российский автопроизводитель КАМАЗ, занимающийся разработкой электромобиля АТОМ, столкнулся с неожиданной проблемой на пути к серийному производству. Вместо активной фазы сборки прототипов или отладки производственной линии, компания разместила вакансию на позицию менеджера по продукту. Основная задача нового сотрудника, согласно описанию, будет заключаться в том, чтобы «определить, что делать с автомобилем» с точки зрения программного обеспечения. Фактически, это означает, что ключевые решения по продукту до сих пор не приняты.
Проект АТОМ был анонсирован как амбициозный шаг КАМАЗа на рынок электромобилей. Официальные планы предполагали начало массового производства в 2025 году, а база предварительных заказов уже превысила отметку в 100 000 автомобилей. Однако текущая ситуация ставит эти сроки под большой вопрос.
Руководство без опыта в автопроме
Во главе проекта стоит Игорь Поваразднюк, чей профессиональный бэкграунд вызывает вопросы у экспертов. До назначения он работал налоговым консультантом в международной компании Ernst & Young и не имеет подтвержденного опыта в управлении сложными инженерными или производственными проектами, особенно в автомобилестроении.
Первоначально запуск серийного производства планировался на 2024 год, но эти сроки были сорваны. Текущий поиск менеджера, который должен «рассказать, что делать в целом», указывает на глубокие системные проблемы в управлении проектом. В устоявшейся практике определение видения продукта и его стратегии — это зона ответственности директора по продукту (CPO) или высшего руководства, а не рядового менеджера.
Путаница в ролях и отсутствие экспертизы
Примечательно, что в компании уже есть директор по продукции Дмитрий Агеев, который, однако, проживает в Нью-Йорке и его опыт ограничивается работой системным аналитиком, а не полноценным управлением продуктом в производственной сфере.
Анализ других вакансий АТОМа reveals reveals (раскрывает) серьезное непонимание базовых процессов разработки. Например, на позицию Product Owner возлагаются обязанности по анализу рынка, формированию бизнес-модели и ценообразованию. В мировой практике Agile/Scrum Product Owner — это роль, сфокусированная преимущественно на управлении бэклогом продукта и коммуникации между заказчиком и командой разработки. Возложение на него стратегических маркетинговых и бизнес-задач говорит о хаосе в распределении ответственности.
Пессимистичные прогнозы для проекта
Возникает закономерный вопрос: какого качества продукт может выйти из-под контроля команды, где отсутствует четкое понимание процессов и базовых ролей в разработке? Эксперты и наблюдатели высказывают скепсис относительно будущего АТОМа.
Наиболее вероятный сценарий — проект столкнется с исчерпанием бюджета до достижения значимых результатов. Даже если в 2025 году будет дан символический старт «массового производства», высока вероятность, что рынок получит «сырой» и неконкурентоспособный продукт. Это, в свою очередь, приведет к провалу продаж и окончательному закрытию инициативы. Таким образом, амбициозный проект рискует повторить судьбу многих стартапов, где красивая идея не была подкреплена грамотным исполнением.
#Атом #КАМАЗ #электромобили #стартап #управлениепроектами
Больше интересных статей здесь: Успех.
Источник статьи: АТОМ еще даже не начали делать .