ТОП-6 лучших бизнес стратегий которые вы когда-либо видели

Некоторые организации (в том числе многие технологические стартапы) используя эту концепцию, идут ещё дальше и запускают первую версию своего продукта совершенно бесплатно, планируя «монетизировать» позже, как только они добавят больше функций и будут уверены, что люди захотят платить деньги за то, что они предлагают.

Tesla же поступила совершенно наоборот. Давно известно, что долгосрочная цель Tesla - стать крупнейшей автомобильной компанией в мире. Они знают, что для того, чтобы стать крупнейшими по объему продаж, им придется убивать в сегменте недорогих потребительских автомобилей, то есть автомобили стоимостью менее 30 000 долларов США.

Вместо того, чтобы заходить на этот рынок создавая дешевую низкофункциональную версию своего электромобиля для быстрого масштабирования (и, следовательно, получения выгоды от экономии на масштабе в дополнение к достижению своих целей роста), Tesla вместо этого создала самый роскошный и дорогой , полнофункциональный спортивный автомобиль, который они могли собрать. Этим автомобилем был Tesla Roadster, и для контекста, новое поколение Roadster будет продаваться по цене от 200 000 долларов США за базовую модель. И это был первый автомобиль, который они когда-либо производили, зная, что они не могут достичь необходимого масштаба или эффективности, чтобы получить прибыль (даже при такой высокой цене).

На сегодняшний день Tesla стала самой ценной компанией на рынке электрокаров, обогнав такого гиганта как General Motors. Так что их нетрадиционная стратегия определенно работает.

Чему мы можем научиться у Tesla?

Первое, что следует отметить, это то, что Tesla фактически достигла невероятного прогресса в достижении своей цели - массового производства доступных электромобилей. Они даже впервые в своей истории получили настоящую годовую прибыль. Во-вторых, следует отметить, что большая часть бизнес-стратегии Tesla была навязана ей. В действительности они не могли создать экономичный электромобиль для массового рынка без экономии на масштабе. И как стартап они даже близко не достигли эффекта масштаба. Более того, поскольку то, что они создавали, было настолько уникальным, они не могли полагаться на аутсорсинг или партнерство, чтобы получить экономию от масштаба.

На самом деле стратегия цепочки поставок Tesla - один из самых блестящих шагов, которые они сделали. Они заранее предположили, что аккумуляторы станут не только самым большим технологическим препятствием для их автомобилей, но и самым большим препятствием для производства. Однако вместо того, чтобы позволить этому пустится под откос, они взяли полный контроль над своей цепочкой поставок, инвестируя средства в фабрики, которые сами производят батареи. Это имело дополнительное преимущество, позволяя им использовать те же батареи в параллельных бизнес-проектах, таких как Powerwall.

Конечно, все эти стратегии требовали огромных объемов капитала и привлечения внешних средств (Илон богат, но недостаточно, чтобы финансировать все это сам!). И здесь вступают в игру гении маркетинга Tesla. За исключением того, что по большей части их маркетинговые усилия лишь частично касаются самих автомобилей. Это личный бренд Илона Маска, который больше влиял на то, получили ли они необходимые им инвестиции или нет. Он умный, агрессивный, дикий и амбициозный. Но что бы вы ни думали об Илоне Маске, вам будет трудно просмотреть более пары последовательных новостных циклов, не увидев его на первой полосе. И это фантастический рецепт для привлечения внимания инвесторов.

Лучшие бизнес-стратегии №2: AirBnb, забыть всё о масштабируемости

Мне нравится история Airbnb. Сегодня мы знаем их как одну из самых быстрорастущих технологических компаний, стоимость которой превышает 38 миллиардов долларов США, которые, вероятно, навсегда изменили способ наших путешествий. Но знаете ли вы, что они начали с самого минимума?

Первой арендой Airbnb стала аренда трех надувных матрасов на полу в квартире соучредителей Брайана и Джо. Они зарабатывали 80 долларов за гостя. Это показалось отличной идеей для стартапа, поэтому они создали веб-сайт и начали приглашать других людей сдавать в аренду свои матрасы.

У них было несколько заказов тут и там, но по большей части дела шли не очень хорошо. Настолько, что в 2008 году они начали продавать хлопья, чтобы заработать немного денег.

У них было много объявлений на сайте и большой трафик, но на самом деле слишком мало людей делали заказы. Они были разочарованы отсутствием усилий, которые они заметили в списках, которые составляли люди. Итак, они взяли дело в свои руки.

Соучредители схватили свои камеры и пошли стучать в двери каждого из своих списков в Нью-Йорке. Когда кто-то открывал дверь, они уговаривали хозяина впустить их, а затем делали тонны фотографий изнутри, немного подправляли фотографии и загружали их на сайт вместо старых фотографий, сделанных владельцами. За месяц после запуска этой стратегии продажи выросли вдвое. Потом утроилось. Тогда .... ну, остальное уже история.

Чему мы можем научиться у Airbnb?

Что мне больше всего нравится в этой истории, так это то, что она противоречит одному из наиболее часто заявляемых принципов построения технологического стартапа - что вы должны сделать все масштабируемым. То, что сделали Брайан и Джо, нельзя было масштабировать. Но у них было достаточно тяги, чтобы доказать, что их концепция может работать. Позже они нашли способ сделать это решение масштабируемым, наняв молодых фотографов в крупных городах и заплатив им за профессиональные фотографии объявлений владельцев (бесплатно для владельца).

Лучшие бизнес-стратегии №3: Toyota
Humility может быть лучшей бизнес-стратегией

В 1973 году на долю «большой тройки» автомобилестроителей в США приходилось более 82% рынка. Сегодня у них меньше 50%. Основная причина этого - агрессивный (и неожиданный) выход японских автопроизводителей во главе с Toyota на рынок США в 1970-х годах.

Машины большие, тяжелые и дорогие. Это одна из причин, по которой рынок США был так удивлен, когда Toyota начала продавать в США автомобили японского производства по ценам намного ниже, чем они могли соответствовать. Автомобильная промышленность внесла огромный вклад в экономику США, поэтому одной из первых реакций правительства было введение протекционистских налогов на весь импорт автомобилей, что сделало японские автомобили такими же дорогими, как и автомобили местного производства.

Но тактика не удалась. В течение нескольких лет Toyota (а к настоящему времени и другим) смогла создать производственные предприятия на территории США, что избавило от необходимости платить какие-либо из огромных новых налогов на импорт. Поначалу автопроизводители США не сильно беспокоились. Несомненно, из-за переноса производства в США производственные затраты для японских автопроизводителей вырастут примерно до тех же, что и для местных автопроизводителей. Но этого не произошло. Toyota продолжала выпускать автомобили (которые теперь производятся на территории США) по значительно более низким ценам, чем это могли сделать американские компании.

Их отточенные производственные процессы были настолько эффективными и экономичными, что они смогли победить американских автопроизводителей в их собственной игре. Вы, наверное, слышали о понятии « непрерывное совершенствование ». В мире производства Toyota в значительной степени является дедушкой именно этого.

Чему мы можем научиться у Toyota?

Большинство историй успеха в бизнесе, которые вы читаете, особенно в западном мире, включают в себя смелые шаги и вопиющие истории о храбрости. Вот что делает эту историю такой уникальной. Toyota потратила годы на изучение производственных линий американских производителей автомобилей, таких как Ford. Они знали, что автомобильная промышленность США более развита и эффективна, чем японская. Они ждали. Они изучали своих конкурентов и пытались скопировать то, что так хорошо делали американцы. Они соединили эти процессы с собственными сильными сторонами и придумали что-то еще лучшее.

Toyota доказала, что знание своих слабых мест может быть ключом к успеху и одной из лучших бизнес-стратегий, которые вы когда-либо могли реализовать.

И не только это. Вы можете назвать хоть одного известного руководителя Toyota? Я не могу. И одна из причин заключается в том, что корпоративная ценность номер один Toyota - скромность. Даже самые высокопоставленные руководители предприятий не назвали собственных машинных помещений. Смирение, которое помогло им выйти на рынок США, глубоко укоренилось в организации, от руководителей до монтажников.

Лучшие бизнес-стратегии №4: HubSpot
создает отрасль, а затем доминирует в ней

HubSpot не так известен, как Airbnb или Toyota. Но они стоят более 2 миллиардов долларов, и, что более впечатляюще, они достигли такой оценки в отрасли, которой даже не существовало до того, как они изобрели ее сами. Эта отрасль известна как «входящий маркетинг».

Большая часть маркетинга, с которым мы сталкиваемся, известна как «прерывистый» маркетинг. Именно здесь вам показывается реклама, нравится вам это или нет. Подумайте о телевизионной рекламе, рекламных щитах, Google Adwords и т. Д. В 2004 году HubSpot создала программную платформу, которая стремилась перевернуть эту концепцию маркетинга с ног на голову. Маркетинговая платформа HubSpot помогла компаниям писать сообщения в блогах, создавать электронные книги и делиться своим контентом в социальных сетях. Теория заключалась в том, что если вы можете создать достаточно качественного контента, чтобы привлечь людей на ваш сайт, то их будет достаточно, чтобы взглянуть на продукт, который вы в действительности продаете (за блогом).

Это было большим делом. Я могу сказать вам по собственному опыту, что «прерывистый маркетинг» действительно очень дорог. Мы платим Google около 10 долларов каждый раз, когда кто-то нажимает на одно из наших рекламных объявлений AdWords. Помните, что это 10 долларов за клик, а не за продажу. И это довольно быстро складывается в круглую сумму. С другой стороны, это блог который получает около миллиона кликов в год при нулевых затратах.

Они придумали термин «входящий маркетинг» - и, короче говоря, теперь они являются одной из крупнейших SaaS-компаний в мире. Но это не самая интересная часть истории.

Чему мы можем научиться у HubSpot?

Интересная часть истории заключается в следующем: HubSpot создал новый тип маркетинга. Затем они использовали этот тип маркетинга для продвижения своей собственной компании, единственной целью которой было продать платформу, которая создала этот новый тип маркетинга. Голова все еще болит? Моя тоже.

Короче говоря, у HubSpot была идея нового крутого способа маркетинга. Большинство компаний взяли бы этот новый способ маркетинга и применили бы его к тому, что они уже продавали. Но вместо этого ребята из HubSpot решили монетизировать саму маркетинговую стратегию. Они взяли целый ряд уже существующих концепций (ведение блогов, электронные книги и т. Д.) И упаковали их в «новый способ ведения бизнеса». И не только это, они создали потрясающую историю, а затем доказали, насколько мощным может быть этот новый способ маркетинга, построив на нем бизнес на 2 миллиарда долларов.

Лучшие бизнес-стратегии № 5: запуск Apple
iPhone демонстрирует огромную сдержанность

Вы скажете - "это ведь очевидная стратегия в этом списке". Но как для одного из первых, кто начал использовать смартфоны, когда они вышли в 1990-х годах, это кое-что невероятное. Я помню, как использовал Windows Mobile ( оригинальную версию ) на телефоне с сенсорным экраном с помощью стилуса - и это было ужасно. Мне нравился тот факт, что у меня был доступ к электронной почте и календарю на телефоне. Но я ненавидел тот факт, что мой телефон был размером с дом, и требовал, чтобы вы нажимали на экран с волчьей силой, прежде чем любой ввод будет зарегистрирован.

Я помню, как однажды приехал в офис, и мой босс каким-то образом заполучил один из первых iPhone, продаваемых в Великобритании. Я был потрясен. Обычно я был первым последователем. Я был тем, кто показывал людям, как выглядит будущее. И все же вот этот парень лет за 50, в толстых очках, демонстрирует технологии, которых я никогда раньше не видел.

И это - гениальный ход iPhone. Причина, по которой каждый смартфон, который у меня когда-либо был, был отстойным по сравнению с iPhone, потому что нет реального рынка для продажи телефонов таким гикам, как я. Нас слишком мало, и мы либо слишком бедны, либо слишком скупы, чтобы тратить реальные деньги на новые технологии. Apple легко могла создать телефон намного раньше, чем она сделала, и продать его мне. Но этого не произошло. Вместо этого он подождал, пока технология не станет достаточно зрелой, чтобы ее можно было продать моему боссу. Кому-то, кто гораздо менее технически подкован, чем я. Но также гораздо более финансово обеспечен.

Чему мы можем научиться у Apple?

Важным уроком здесь является то, что быть первопроходцем часто не является преимуществом. Хорошо выполненная стратегия «последователя» будет каждый раз превосходить менее хорошо выполненную стратегию «первого хода». Одно из самых распространенных заблуждений в мире стартапов - это представление о том, что «идея» имеет наибольшее значение. По правде говоря, самые успешные компании мира редко первыми внедряли инновации.

На самом деле, быть первым, вероятно, чаще является недостатком, чем преимуществом. Почему?

• Ваш рынок не определен четко и даже не знает, что ваш тип продукта существует
• Если у вас есть рынок, это, вероятно, первые последователи - по определению, это нишевый рынок.
• Технология будет сдерживать вас, а не приводить к успеху
• У каждого человека, который придет после вас, будет преимущество учиться на ваших ошибках.

Лучшие бизнес-стратегии №6: PayPal
осмеливается бросить вызов статус-кво

Есть определенные отрасли, с которыми просто не стоит связываться. Такие отрасли, как аэрокосмическая промышленность, крупные супермаркеты, производство полупроводников и банковское дело. На самом деле, банковское дело, вероятно, самая сложная отрасль, которую можно попытаться нарушить, потому что барьеры для входа огромны. Вам нужны горы капитала, тонна разрешений регулирующих органов и годы построения доверия с вашими клиентами в отношении их самого важного актива - их денежных средств.

Банки старые. Их бизнес-модели в основном не изменились за сотни лет, и они получают огромные прибыли, фактически не производя ни одной вещи. Они безумно мощные, и их практически невозможно вытеснить. Но по какой-то безумной причине - PayPal, похоже, это не заботило. Я могу сказать вам из личного опыта (я работал в банке), что имя, которое вселяет наибольший страх в руководителей банков, - это PayPal.

Вот почему:

1. PayPal тратит на технологии меньше денег, чем даже банк среднего размера. И все же его технологическая платформа намного превосходит.
2. Потребители доверяют PayPal не меньше, если не больше, чем своему банку. Хотя PayPal существует совсем недавно.
3. Когда клиент совершает покупку со своей учетной записью PayPal, банк понятия не имеет, что покупатель на самом деле купил. Транзакция отображается в банковской выписке просто как PayPal, что дает PayPal все возможности для интеллектуального анализа данных.
4. PayPal быстрее выходит на рынок благодаря практически любым платежным инновациям.
5. PayPal отказывается напрямую сотрудничать с банками - вместо этого предпочитает напрямую сотрудничать с розничными торговцами.

За очень небольшой промежуток времени PayPal сумел внедрить себя в качестве совершенно нового метода оплаты в Интернете (и офлайн), предоставив вполне реальную альтернативу вашей надежной дебетовой или кредитной карте. Но как ему это удалось? Давайте посмотрим, почему у PayPal была одна из лучших бизнес-стратегий на свете.

История PayPal состоит из двух столпов успеха. Первый простой. Им повезло стать популярным платежным провайдером для транзакций eBay. Через несколько лет после этого eBay приобрела их за 1,5 миллиарда долларов. eBay были достаточно умны, чтобы в основном оставить их в покое, и благодаря вновь обретенному чувству смелости они заключили ряд сделок с другими интернет-магазинами, чтобы попытаться повторить успех, достигнутый с eBay.

Вторая составляющая их успеха. Партнерские отношения. Банки всегда настороженно относились к налаживанию партнерских отношений напрямую с розничными торговцами - вместо этого они полагались на своих партнеров по схеме (Visa / MasterCard), которые делали бы всё за них. Банки не хотели хлопот, связанных с управлением таким количеством различных отношений, и были чрезвычайно уверены в том, что кредитные и дебетовые карты всегда будут в основе системы финансовых платежей. Но проблема заключалась в том, что сами MasterCard уже работали над партнерством с PayPal. Сегодня PayPal отмечает удивительную долю рынка онлайн-платежей в 20% в США и 62,7% пространства электронных кошельков. Почти весь этот рост произошел благодаря их прямым отношениям с крупными и мелкими торговцами.

Какие лучшие бизнес-стратегии вы когда-либо видели?

Это моя шестерка лучших бизнес-стратегий. Теперь ваша очередь. Расскажите мне о лучших бизнес-стратегиях, с которыми вы сталкивались. Которые заставили вас улыбнуться и сказать: «да они гении».

• Как заработать от 500 000 рублей на черноморском побережье !?
• Какую франшизу выбрать?